方向盤(pán)回正就是把車(chē)輪打正，讓方向盤(pán)回復(fù)到直線(xiàn)行駛狀態(tài)。

方向盤(pán)一般通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，能將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

新手學(xué)車(chē)時(shí)可能難以辨別方向盤(pán)是否回正。這時(shí)可以向任一方向打死方向盤(pán)，然后回 2 圈（實(shí)際是 1 圈半），看到方向盤(pán)大頭朝上就說(shuō)明回正了。還可以看方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)，車(chē)標(biāo)正對(duì)著自己就回正了，若不正對(duì)，說(shuō)明沒(méi)回正。

停車(chē)時(shí)記住方向盤(pán)的圈數(shù)也能判斷，多數(shù)家用車(chē)從中間向左或向右打死的圈數(shù)基本是一圈半。停好車(chē)后前后移動(dòng)一下，如果方向盤(pán)沒(méi)回正，車(chē)會(huì)有偏移。條件允許的話(huà)，探出窗外觀察輪胎也行，但要注意安全，得先停穩(wěn)車(chē)。

如果車(chē)輛方向盤(pán)偏移，比如向右側(cè)偏移，就向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)回正；向左側(cè)偏移，就向右轉(zhuǎn)動(dòng)回正。

把方向盤(pán)看成鐘表盤(pán)面，正確手勢(shì)是左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，轉(zhuǎn)彎時(shí)最好把車(chē)速降下來(lái)，根據(jù)彎道弧度慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車(chē)頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)開(kāi)始回方向，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后回正接著加油前進(jìn)。

方向盤(pán)通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，這種設(shè)計(jì)讓轉(zhuǎn)動(dòng)順暢靈活，力量傳遞高效。

現(xiàn)代汽車(chē)方向盤(pán)的齒輪系統(tǒng)能隔絕道路振動(dòng)，讓駕駛員感受更直接。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸作為連接件能根據(jù)誤差調(diào)整，保證安裝合理，提升操控和行駛穩(wěn)定性。

方向盤(pán)的自動(dòng)回正功能是汽車(chē)基本性能和操控重要指標(biāo)，能在轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)恢復(fù)直線(xiàn)行駛狀態(tài)，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。實(shí)現(xiàn)這一功能靠轉(zhuǎn)向輪、主銷(xiāo)和前軸，它們安裝有規(guī)則，像主銷(xiāo)內(nèi)傾角等參數(shù)大部分車(chē)輛出廠時(shí)設(shè)為正值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）