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      1. 方向盤會偏怎么辦?

        2024-12-17 15:02:27 作者:資訊小編

        如果發(fā)現方向盤會偏,別慌,有不少解決辦法。

        先測胎壓,兩側胎壓不同車會跑偏,比如方向盤偏左,就把左邊輪橫拉桿往外拉,偏右則反之。

        調整汽車方向盤,先打死向右,露出左前輪后部,用扳手松開固定螺母,順時針轉左拉桿,調完左前輪,按相反方式調右前輪。

        要注意握方向盤姿勢,左手在 9 點附近,右手在 3 點附近,雙手抓緊但別緊繃,拇指自然搭著。打方向盤雙手交替。

        準備好扳手,打死方向盤,露左前輪,擰下螺母,順時轉左拉桿,處理右輪就逆時針擰右拉桿,左右拉桿調整量得一致。

        還能做四輪定位,但別自己弄,找專業(yè)維修店。

        胎壓不足或四個輪胎磨損不同,及時補充胎壓或換輪胎。

        要是汽車懸架系統有問題,像設計缺陷、變形、零件工作不良,找專業(yè)維修店調整。

        減震器變形或彈簧變弱,及時修理或換彈簧。

        某個車輪制動回正不良,摸摸四個車輪溫度,溫度異常的那個剎車可能有問題,得檢查維修。

        轉向系統連接部位磨損、間隙大、松動等,找專業(yè)人員詳細檢查,調整或更換損壞零件。

        底盤部件老化磨損,詳細檢查并更換故障零件。

        剎車內部活塞固定有問題,讓專業(yè)維修人員拆下制動鼓保養(yǎng)。

        新車因懸掛系統故障跑偏概率低,若原廠設計有問題,比如懸架導向桿和轉向系拉桿運動干涉,可能會跑偏。

        車輛總體變形,兩側軸距差過大,用卷尺測量,超出范圍要矯正或更換。

        底盤部件磨損有不正常間隙,舉升車輛仔細檢查。

        兩側輪胎花紋或深度不一樣,全車用同型號輪胎,前軸后軸至少輪胎要一樣。

        底盤零件損壞或松動,及時更換。

        做四輪定位校準,確保底盤件沒問題就校準數據。

        方向輪磨損不均就左右調換。

        調節(jié)方向機內拉桿球頭,根據三角臂位置不同方法不同。

        實在不行就直接調節(jié)方向盤,在平路上行駛一段,維持不跑偏時的角度拆下調正。

        換完新輪胎跑偏,可能是懸掛變形需檢查校準四輪定位數據,或者左右對調新輪胎。

        要分清車輛跑偏和方向盤歪的概念,國內道路測試 100 米平移距離在 1 米內算正常,道路中間高兩邊低,車輛會有向右輕微跑偏情況。

        新換輪胎跑偏或方向盤歪,可能是輪胎品牌花紋不同、懸掛變形損壞、四輪定位數據不準、左右輪胎調換、左右輪胎氣壓差大。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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