方向盤顫抖的原因有很多。

比如減振器故障、下擺臂膠套老化、輪胎動平衡不良、發(fā)動機和變速箱部件內(nèi)部的減震膠老化、變速箱的機腳墊老化、節(jié)氣門臟污、進氣管積碳多、點火系統(tǒng)缺火、駕駛?cè)瞬葎x車時變速箱抖動等。

如果車輛在顛簸路面快速行駛，會因輪胎不規(guī)則跳動導致方向盤顫抖，駛出顛簸路面即可。

汽車時速在 80 至 90 公里時方向盤顫抖，多是車輛傳動系統(tǒng)問題，要檢查前輪定位角和前束，還應(yīng)檢查車輪靜平衡及輪胎是否變形。

在平坦路面正常，遇坑洼路面方向盤顫抖，可能是拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則，需送修更換損壞部件。

時速 30 至 40 公里車身有晃動感，通常是輪胎變形引起，更換輪胎可解決。

高速行駛時突然方向盤顫抖，可能是剎車用力過猛致剎車盤和剎車片過熱變形，更換剎車盤和剎車片能解決。

高速行駛中車身共振，常見于傳動軸扭曲變形或十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時要給可上油部位打黃油。

怠速時方向盤顫抖可能是汽車共振，影響不大，要檢查方向盤傳動裝置橡膠套和固定螺栓。

方向盤打死時顫抖，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油有空氣阻力。

車輛行駛時方向盤顫抖大多由輪胎引起，比如動平衡失準，可能是動平衡鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有泥土等。

公路巡航抖動可能是懸掛問題、底盤形變位移，要檢查底盤并做四輪定位。

過坑洼路面抖動多是懸掛連接問題，比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。

低速時方向虛、車身晃動嚴重多是輪胎問題，比如輪胎異常磨損、懸架束角偏移。

行駛中車輛共振可能是傳動軸問題，比如傳動軸變形扭曲或萬向節(jié)連接松曠。

剎車時方向盤顫抖多是制動盤問題，要打磨剎車盤或剎車片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）