發(fā)動機抖動熄火不正常。

其原因眾多，常見的有節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多、引擎腳老化、燃油不達標(biāo)、駕駛技術(shù)問題、ECU 故障、發(fā)動機控制模塊故障、三元催化器堵塞等。

節(jié)氣門過臟，閥板與節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳，會致開度不準(zhǔn)，影響進氣量和發(fā)動機工作效率，造成怠速抖動熄火。可先清洗節(jié)氣門，若清洗后不抖了，說明是積碳問題；若還抖，可能節(jié)氣門總成損壞，需更換，且現(xiàn)在車子多是電子節(jié)氣門，清洗后要重新學(xué)習(xí)怠速。清洗時注意深度，防過度清洗影響密封性。

噴油嘴積炭多也會導(dǎo)致抖動熄火，要定期清理。

引擎腳老化，無法緩沖發(fā)動機震動，也會引起抖動熄火，需更換。

燃油不達標(biāo)，燃燒不好，影響發(fā)動機工作，易致抖動熄火，要使用合格燃油。

駕駛技術(shù)也有影響，比如自動擋開慣的人開手動擋易出這問題。

ECU 故障雖概率不大，但綜合信息反饋不準(zhǔn)確也會導(dǎo)致。

發(fā)動機控制模塊故障，會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，出現(xiàn)抖動、失火等，可用汽車專用檢測電腦讀取數(shù)據(jù)信息判斷，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費更換，超質(zhì)保期 4S 店更換費用 3000 - 5000 元左右，維修店 3000 元左右。

節(jié)氣門積碳過多，開合角度過大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常，抖動甚至熄火，維修技師會打開引擎艙觀察判斷。

三元催化器堵塞，排氣不暢，也可能造成抖動熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）