汽車漏電排查的方法不少，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

把車上所有電器關(guān)閉，在電瓶樁頭和搭鐵線串上一個(gè)電流表。將熔斷絲逐個(gè)拔下，觀察指針變化，拔下某個(gè)熔斷絲時(shí)指針不再轉(zhuǎn)動(dòng)，那故障就在通過(guò)此熔斷絲的電路或用電器。

閉車內(nèi)外所有用電器，鎖好車門，調(diào)到合適檔位，觀察并記錄電流大小。

還可以用電流檢測(cè)法，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，把萬(wàn)用表調(diào)到電流表 1A 檔，再用兩根導(dǎo)線，一端接萬(wàn)用表正、負(fù)表筆，另一端分別接負(fù)極接線柱和負(fù)極接線，觀察電流表數(shù)值，若過(guò)大說(shuō)明有漏電故障。

電阻檢測(cè)法也不錯(cuò)，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，用指針式萬(wàn)用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調(diào)到歐姆檔Ω×1 檔，測(cè)量全車總電阻，表指針不動(dòng)且阻值大就正常，若指針偏轉(zhuǎn)顯示幾歐姆或十幾歐姆就不正常，有短路現(xiàn)象。

經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法是斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，然后將接線與蓄電池負(fù)極柱碰觸，看火花強(qiáng)度，火花越強(qiáng)漏電越嚴(yán)重，但電噴車不推薦用。

另外，關(guān)閉汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，上鎖等待 5-10 分鐘，讓車處于休眠狀態(tài)，看電流表讀數(shù)就是暗電流大小即漏電電流。

查看電池觀察孔和蓄電池外觀，能判斷蓄電池是否漏電。等待車輛所有模塊進(jìn)入休眠狀態(tài)，比如等 10-30 分鐘，觀察靜態(tài)電流是否正常，正常值＜50mA，實(shí)際值＞50mA 就是漏電故障。

串接電流表時(shí)盡量別讓車輛斷電，電表先用大量程再轉(zhuǎn)小量程，推薦用鉗式電流表，能避免串接，量程也大，但要注意車輛電磁干擾影響測(cè)量精度。也能用試燈串接，觀察是否點(diǎn)亮來(lái)判斷漏電，不過(guò)這方法沒(méi)具體數(shù)據(jù)，較大漏電才能觀察出來(lái)，一般不建議用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）