電動車電機(jī)霍爾故障的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 電機(jī)頻繁燃燒且持續(xù)時間長，控制器不工作，提供給霍爾的電源電壓過高。

2. 電機(jī)是否長期使用，驅(qū)動電流過大、電源電壓過高、工作環(huán)境過熱、機(jī)械應(yīng)力、電磁干擾、驅(qū)動電路設(shè)計(jì)問題、產(chǎn)品質(zhì)量問題等都可能導(dǎo)致霍爾元件損壞。比如電流過大，會使元件過熱損壞；電壓超過額定值，元件會因過熱而壞；自身產(chǎn)熱加上環(huán)境溫度高，易過熱損壞；電機(jī)安裝不當(dāng)或質(zhì)量差會讓霍爾元件受力損壞；強(qiáng)電磁干擾影響其工作穩(wěn)定性；電路設(shè)計(jì)不合理致工作不穩(wěn)定；本身質(zhì)量不佳，故障率高。

3. 控制器本身電氣系統(tǒng)及線路設(shè)計(jì)不合理，與電機(jī)匹配有缺陷，特殊工況下控制系統(tǒng)產(chǎn)生瞬間過高壓，會擊穿短路霍爾元件。

4. 系統(tǒng)抗干擾性能差，外界強(qiáng)磁場如高壓線、無線電發(fā)射裝置附近的強(qiáng)磁場可能竄入控制系統(tǒng)電氣回路產(chǎn)生感應(yīng)電壓，造成霍爾元件擊穿短路。

5. 電機(jī)內(nèi)部有銹跡，影響霍爾元件正常工作。

6. 控制器連接線接觸不良，會使電動車運(yùn)行吃力，導(dǎo)致電動車空載正常，負(fù)載不走。

7. 電池虧電或老化，電動車加速無力，出現(xiàn)空載正常，負(fù)載不足的情況。

8. 調(diào)速轉(zhuǎn)把故障，如接觸不良，會使電動車運(yùn)行吃力，跑不動。

為了判斷電機(jī)霍爾是否故障，可以將電機(jī)的相線和霍爾線連接到控制器上，并給控制器供電。然后用萬用表的直流+20V 電壓的黑表筆與霍爾的負(fù)線相連，紅表筆分別測量電機(jī)的三根霍爾線 SA、SB、SC 的電壓，同時輕微轉(zhuǎn)動電機(jī)，看電壓是否在 0-5V 范圍內(nèi)變化。若沒變化，可拔掉霍爾線中的一根，轉(zhuǎn)動把手，再依次拔掉電機(jī)和控制器五線插頭中的黃、綠、藍(lán)插頭，觀察轉(zhuǎn)動把手時電機(jī)有無反應(yīng)。

當(dāng)電動車電機(jī)出現(xiàn)不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)得無力或者有異響時，很可能是電機(jī)霍爾故障。故障表現(xiàn)為車輛無法正常停車，或時走時停。如果電機(jī)霍爾出現(xiàn)故障，需要及時檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）