汽車車載空調(diào)漏氟的維修方法有不少。

可以在管道內(nèi)注入熒光劑，找出漏氟具體部位。

檢查漏點(diǎn)后，對空調(diào)管道裂紋、砂眼處，能通過焊接修復(fù)的就進(jìn)行修復(fù)。若無法修復(fù)，就得更換新管道。

空調(diào)節(jié)系統(tǒng)有泄漏時，要對空調(diào)管接頭、冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機(jī)及一系列附件都噴淋泡沫水檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理或更換。比如管子接頭密封圈老化導(dǎo)致漏氟，就更換密封圈；高低壓口的氣門針處漏氟也別忽略。

還可用密封性檢查的方法，分靜態(tài)和動態(tài)兩種。靜態(tài)是空調(diào)關(guān)閉內(nèi)部加壓，觀察壓力變化檢測漏點(diǎn)；動態(tài)是空調(diào)開啟用氧化氮或氦氣檢測，用專用探測器找漏點(diǎn)。

熱成像能檢測機(jī)體表面熱能分布，熱量分布不同可能存在密封性問題。共振檢測法通過檢測振動頻率發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)。

找到漏點(diǎn)修復(fù)后，要補(bǔ)充丟失的氟制冷劑。

修理時需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備。修理完要測試空調(diào)系統(tǒng)確保漏氟問題解決并正常工作。

維修費(fèi)用根據(jù)損壞情況定。只是修補(bǔ)費(fèi)用少些，換新管道加上新添加的氟，大概需要 200 元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）