雪地胎比正常輪胎多費(fèi)約 8%到 15%的油。

這主要是因?yàn)檠┑靥ネㄟ^(guò)特殊配方和設(shè)計(jì)來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力，從而提高冰雪路面的通過(guò)性和安全性。

其特殊之處在于地面接觸面積更大，摩擦系數(shù)更高，滾動(dòng)摩擦力也更大。比如雪地胎有不對(duì)稱(chēng)的塊狀輪胎花紋，溝槽多且深，胎肩的棱角形狀增加了支撐力，這些都有助于在冰雪路面抓地，但也增加了滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。

汽車(chē)油耗不僅與輪胎有關(guān)，還受其他因素影響。

相比之下，四季輪胎地面接觸面積小，摩擦系數(shù)低，油耗相對(duì)較低，但適用范圍窄。

雪地胎在冬季能提供更高抓地力，特別在零下 10℃左右，其所用材料更柔軟，不像一般輪胎會(huì)變硬。

高配四驅(qū)車(chē)型在非惡劣天氣下可不配雪地胎，一般車(chē)型在溫度低于零下 4℃時(shí)，可根據(jù)路況準(zhǔn)備使用。

使用雪地胎雖增加油耗，但能提升冬季行車(chē)安全，這一額外代價(jià)通常是合理的，需根據(jù)實(shí)際情況選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）