日本進(jìn)口奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

其一，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步顯著。中國(guó)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在不斷突破，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)代表著國(guó)內(nèi)最高水平，像 4j16 發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó) 6 排放、首個(gè)滿足國(guó) VI 排放的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴技術(shù)世界頂級(jí)，還出口海外。

其二，性能出色。正常使用下 70 - 80 萬(wàn)公里無(wú)大修，終身質(zhì)保。動(dòng)力輸出持續(xù)性好，動(dòng)力源源不斷，與德系發(fā)動(dòng)機(jī)相比不遜色。

其三，油耗控制佳。奇瑞 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗 8.7L 左右，與日系本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) 8.5L 左右的平均油耗差距在縮小。

其四，兼容日系與德系發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)。德系發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、高速穩(wěn)，日系發(fā)動(dòng)機(jī)耐用、省油，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)將二者之長(zhǎng)融合，做到了耐用省油、動(dòng)力好。

其五，性價(jià)比高。奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在保證卓越品質(zhì)的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)明顯，降低了采購(gòu)和使用成本。

另外，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、低噪、低油耗、耐久等指標(biāo)過(guò)硬，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，還擁有領(lǐng)先的低油耗水平，減少碳排放。而且，奇瑞還能根據(jù)不同國(guó)家地理環(huán)境調(diào)整配置，做到因地制宜。

總之，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)憑借技術(shù)先進(jìn)、性能出色、油耗控制好、性價(jià)比高、融合優(yōu)點(diǎn)、適應(yīng)環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，贏得了日本企業(yè)的青睞，實(shí)現(xiàn)了大量進(jìn)口。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）