三元催化器是安裝在汽油機排氣系統(tǒng)中的一種機外凈化裝置。

它能把汽車尾氣中的有害氣體，像一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx），通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器最早出現(xiàn)在 19 世紀末的法國，經(jīng)過不斷發(fā)展和普及，如今各國汽車排放法規(guī)中都有加裝三元催化的規(guī)定。

三元催化器一般由金屬殼體、陶瓷密封襯墊、催化劑涂層和陶瓷載體組成。工作時，當(dāng)高溫的有害氣體通過凈化裝置，其中的凈化劑會增強這三種氣體的活性，促使它們進行氧化還原反應(yīng)。

比如，CO 在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳；HC 化合物被氧化成水和二氧化碳；NOx 被還原成氮氣和氧氣。

三元催化器還能通過氧傳感器對空燃比反饋進行控制，從而凈化尾氣、提高汽油機性能以及保護環(huán)境。

而且隨著汽車行業(yè)競爭加劇和貴金屬價格上漲，未來三元催化器在技術(shù)方案上，會朝著低銠配方、薄壁涂層以及延長使用壽命的方向發(fā)展。

為了保證三元催化器正常工作，發(fā)揮良好的凈化作用，通常每行駛 3 萬公里就需要對其進行清洗。當(dāng)出現(xiàn)動力不足、油耗上升、發(fā)動機抖動、頻繁熄火等問題時，可能是三元催化堵塞了，這時可以使用三元催化器清洗劑來解決積碳、尾氣超標(biāo)等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）