輪胎鼓包一般不建議修復(fù)，因為鼓包通常是由簾線斷裂導(dǎo)致的，簾線無法修復(fù)，最好直接更換新輪胎。

但如果鼓包較小，有些維修店可能會采用熱補或冷補的方式修復(fù)。

熱補也叫火補，是通過高溫硫化讓生膠熔合在輪胎傷口上，冷卻固化后封閉傷口。不過熱補對師傅技術(shù)要求高，高溫固化時間過長會硫超標(biāo)，胎面脆化，花紋溝易塌陷、開裂、表面發(fā)藍；時間過短會缺硫，修補處易脫落。

冷補包括胎冠快修和兩段式修補，胎冠快修有蘑菇釘修補和塞梗修補，兩段式修補是對傷口填充生膠進行局部硫化后，再用冷硫化技術(shù)貼片修補。

需要注意的是，即使修復(fù)了鼓包，車輛高速行駛?cè)钥赡艽嬖陲L(fēng)險。

另外，如果發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，要檢查輪轂是否變形，因為輪轂變形會影響輪胎受力，導(dǎo)致簾線受損形成鼓包。當(dāng)輪胎輪轂同時變形，需要一起更換。

對于輪胎的保養(yǎng)，要定期檢查胎壓，清除胎紋內(nèi)雜物，檢查磨損情況及時更換，進行四輪換位保證均勻受力。

總之，為確保行車安全，輪胎鼓包還是直接更換輪胎更可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）