電車跳閘可能有多種原因。

比如空開(kāi)連線有一頭接觸不良或空開(kāi)內(nèi)部的控制開(kāi)關(guān)燒損。

控制器電門鎖信號(hào)線接觸不良也會(huì)導(dǎo)致跳閘，解決辦法是更換信號(hào)線。

控制器接線處的導(dǎo)線搭接不良，每根電線都要重新插上或緊固。

電池管理系統(tǒng)故障，檢測(cè)到電池電壓異?；驕囟冗^(guò)高會(huì)觸發(fā)跳閘，這需要專業(yè)人員檢查維修。

電機(jī)或線路過(guò)熱，比如電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作或線路老化、短路，得針對(duì)性處理故障。

負(fù)載過(guò)重或短路，像是搭載了超出負(fù)載的設(shè)備或電線短路，要減少負(fù)載、修復(fù)短路。

控制器本身故障，得找專業(yè)人員檢修。

車載充電器插座前端設(shè)計(jì)有保險(xiǎn)管，電流超過(guò)過(guò)載保護(hù)電路可承受范圍時(shí)，保險(xiǎn)絲熔斷起保護(hù)作用，注意要在車子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)充電。

電動(dòng)車功能多導(dǎo)致線路復(fù)雜、接觸不良，電門鎖損壞或控制器電門鎖信號(hào)線接觸不良，可打開(kāi)防盜器免鑰匙駕駛功能。

控制器上“飛車”功能通過(guò)電門鎖調(diào)整控制器輸出通斷，能直接短接控制器的兩根線，電源線和電源信號(hào)線。

空氣開(kāi)關(guān)跳閘推上去就行。

檢查控制器轉(zhuǎn)把插頭，若轉(zhuǎn)把或轉(zhuǎn)把線路故障，可將紅色線與電源線直接搭接。

保險(xiǎn)絲與兩線沖壓件接觸不良或整車短路會(huì)燒斷保險(xiǎn)絲，可拆下電池盒檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）