離合器打滑是汽車常見問題，別擔(dān)心，咱們來一步步解決。

先檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程，不合適就得調(diào)。

再看看離合器分離杠桿，有問題也得整。

離合器與飛輪連接螺栓松動的話，擰緊就行，飛輪表面翹曲變形就得校正或更換。

離合器違緊彈簧過軟或折斷，得換。

要是離合器從動盤摩擦片有油污染，清洗一下，油污多、磨損過度、燒焦、硬化就得換。

根據(jù)打滑程度來處理，不嚴(yán)重就調(diào)踏板行程，嚴(yán)重接近露處鉚釘就必須換摩擦片。

摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，要視情況修理或更換。

膜片彈簧疲勞、開裂或失效要換。

分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，得潤滑或更換。

壓盤或飛輪變形、磨損，要磨平或更換。

離合器操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，踏板自由行程過小，得調(diào)整。

機械拉索式操縱機構(gòu)可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效，要潤滑、更換。

離合器液壓操縱機構(gòu)中的離合器主缸不良，得檢修或更換。

判斷離合器是否打滑，可以拉緊駐車制動器，將變速桿放在低速擋，慢慢放松離合器踏板，逐漸增大加速踏板。車未移動、發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)，就是打滑。

把變速桿放入擋位，拉緊駐車制動器，用手搖柄搖動發(fā)動機，也能檢查。

要是踏板自由行程不符合規(guī)定，得調(diào)整。

自由行程正常，拆下離合器底蓋，看連接螺栓是否松動，摩擦片外沿有無油污拋出。

有較多調(diào)整墊片，可減少或拆除。

經(jīng)上述檢查和排除后仍打滑，拆下離合器，檢查摩擦片狀況。

摩擦片硬化、過薄或鉚釘外露，得換新。有油污用汽油清洗并烘干，找出油污來源排除。

摩擦片完好，分解離合器檢查壓盤彈簧彈力。

彈簧折斷或彈力過弱，換彈簧。彈力稍弱，加墊圈繼續(xù)用。

造成離合器打滑原因不少，比如長時間踩離合滑行、掛擋時搶擋或脫擋、離合沒踩到底掛擋不到位、車輛長時間半離合狀態(tài)。

檢查踏板自由行程，不符合規(guī)定調(diào)整。

自由行程正常，拆下變速器殼，看連接螺栓是否松動，松動就擰緊。

離合器還打滑，拆下檢查從動盤摩擦片狀況。

有油污清洗烘干找來源排除，磨損嚴(yán)重或鉚釘外露換從動盤。

從動盤完好就分解離合器檢查壓緊彈簧，彈力軟就換。

離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重卡滯，分離杠桿彎曲變形運動干涉不能復(fù)位，以及離合器片與從動輪及內(nèi)外壓板之間壓力不夠，都會導(dǎo)致打滑。

要是間隙調(diào)整不好，就檢查中壓板和進退盤表面，看是否平整有無損壞，接觸面得達到 80%以上，兩塊離合器片才能接觸正常不打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）