特斯拉使用藍(lán)牌是因為其進(jìn)入中國市場的時間較早，那時我國還沒開始實行新能源綠牌政策。

2014 年第一批進(jìn)口的特斯拉 Model S 就來了，而綠牌政策在 2016 年才試行。所以在政策實施前上牌的特斯拉只能是藍(lán)牌。

這些藍(lán)牌特斯拉本質(zhì)還是純電動汽車，和現(xiàn)在綠牌的在車輛性能和配置上差別不大，只是新車進(jìn)口時價格相對高些。

已經(jīng)掛藍(lán)牌的車主能去車管所申請變更為綠牌，因為綠牌有優(yōu)勢，像不限行，能走公交專用道，還能免費停車。

藍(lán)牌特斯拉作為早期新能源汽車代表，推動了新能源汽車市場發(fā)展。吸引更多人關(guān)注，激發(fā)其他品牌創(chuàng)新競爭。

特斯拉成功讓更多汽車制造商看到電動汽車市場潛力，其創(chuàng)新技術(shù)和商業(yè)模式影響整個行業(yè)，促使其他品牌加快電動汽車研發(fā)推廣。

藍(lán)牌特斯拉也是環(huán)保出行方式，提升公眾環(huán)保意識，讓人意識到電動汽車對減少空氣污染、保護(hù)環(huán)境重要，促使更多人選擇綠色出行。

隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展和政策支持加大，藍(lán)牌特斯拉未來可能會減少。中國政府一直推動新能源汽車發(fā)展，擴(kuò)大綠牌發(fā)放范圍。未來新能源汽車會成主流，特斯拉會繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和市場推廣優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）