檔位難以掛入的原因有不少。

離合器方面，可能是壓盤(pán)傳動(dòng)片變形，得更換原廠質(zhì)量好的離合器壓盤(pán)；離合器分離形成不夠，去維修店調(diào)一下分離距離。

存在擋位止鎖問(wèn)題，調(diào)整檔位止鎖和離合拉線，或者找維修店處理；變速箱一軸生銹，影響離合器動(dòng)盤(pán)正常運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致難掛擋。

變速箱也會(huì)造成難掛擋。新車(chē)齒輪零件檔位生澀，需要磨合；零件缺油得及時(shí)補(bǔ)油；冬天冷車(chē)時(shí)，變速箱油潤(rùn)滑效果差，可能有頓挫感。

還有其他一些原因。比如變速桿定位球頭的定位部分失去作用或下端球形工作面磨損，前者維修，后者更換換擋桿；離合器不能完全分離但變速器換擋機(jī)構(gòu)正常，調(diào)整離合器或更換部分零件解決；壓盤(pán)失效得更換，但要吊下整個(gè)變速箱；選擋或換擋拉索出問(wèn)題，一根線斷了就會(huì)影響檔位，要重新更換；新車(chē)變速箱零件未磨合好，過(guò)段時(shí)間會(huì)改善；輸電線路有油污，齒輪粗糙，要定期檢查補(bǔ)充；離合器沒(méi)踩到底就無(wú)法自然掛檔，踩到底就行。

另外，檔位和車(chē)速不匹配，車(chē)速快高于應(yīng)掛檔位，車(chē)輛難掛檔且有頓挫感；掛檔機(jī)構(gòu)磨損，未及時(shí)保養(yǎng)，換擋困難，補(bǔ)充潤(rùn)滑油；機(jī)器故障，同步器出問(wèn)題，送專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)更換；車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)就掛一檔和倒擋，也會(huì)掛擋困難，要等停穩(wěn)再換擋。

主離合器分離不徹底，像摩擦片翹曲、表面黏著嚴(yán)重、主被動(dòng)鼓齒槽有凹坑、斷迭，主離合器固定螺帽松動(dòng)或變速箱主動(dòng)軸軸承嚴(yán)重磨損，主離合器操縱裝置各連接銷(xiāo)孔磨損嚴(yán)重都會(huì)有影響。

變速箱操縱裝置有故障，比如閉鎖器鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)、折斷或脫落，傳動(dòng)桿有毛刺或彎曲，垂直軸固定架松動(dòng)或開(kāi)焊，缺油或過(guò)臟，變速操縱器固定螺栓松動(dòng)，拉桿或拉臂卡住。

變速裝置故障，比如同步器部分銷(xiāo)子折斷，撥叉上的某一滑塊軸折斷，滑接齒套和主動(dòng)齒輪的內(nèi)(外)齒圈有毛刺，定位器彈簧折斷，彈簧筒頭部磨平或彈子磨損、破裂，同步器體特形孔磨出毛刺或嚴(yán)重磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）