并線輔助真的有用。

它的原理類似倒車?yán)走_，通過在左右后視鏡內(nèi)或其他地方提醒駕駛者后方來車情況，也叫盲區(qū)監(jiān)測。

由于車輛設(shè)計，平時變道或超車時存在視野盲區(qū)，后視鏡視野受車身限制，且駕駛員不能過多關(guān)注后方，而并線輔助能彌補這一缺陷。

其能在車輛并線時，若后方有車接近就報警提示，對新手幫助更大。

像主流車型的變道輔助系統(tǒng)，基本通過毫米波雷達傳感器監(jiān)測本車側(cè)后方盲區(qū)，能探測鄰道車輛位置、行駛速度等信息，再通過聲光告知駕駛員能否安全變道。

毫米波雷達能破霧破雨，惡劣天氣也能讓駕駛員通過后視鏡標(biāo)識燈和蜂鳴器了解周邊車況，輕松安全變道。

并線輔助利用感應(yīng)器實時監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)路況，有車接近或在盲區(qū)內(nèi)，通過燈光或聲音提示駕駛員，降低并線引發(fā)交通事故風(fēng)險。

當(dāng)車輛并線，后方有車接近，后視鏡燈閃爍警告駕駛員，原理類似雷達，避免潛在危險。

所以，經(jīng)常并線的話，這功能很有用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）