三元催化清洗效果整體不錯。

燃油中的硫、磷等有害物質燃燒后會在三元催化器內形成積炭和化學絡合物，時間長了會導致其堵塞或中毒失效，進而引起發(fā)動機工作不正常、油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。所以清洗很有必要。

目前清洗方式主要有三種。第一種是用草酸液清洗，效果明顯，但需拆卸三元催化裝置，且對草酸液兌換比例和浸泡時間有要求，使用不當會損壞內部結構。

第二種是免拆清洗，比如“打吊瓶”或往燃油箱加清洗劑，這種適合輕微堵塞，效果不如第一種。

第三種是拆下氧傳感器高壓氣槍噴灑清洗液清洗，免拆卸且效果較好。

輕度堵塞時，三元催化清洗劑能清除表面的硫、磷等化學物，疏通堵塞，恢復活性。但嚴重堵塞時，清洗劑效果不大，需拆卸清洗。

若出現破損或堵塞嚴重無法清洗，就得直接更換，且要選原廠車型和規(guī)格，確保廢氣排放達標。

清洗三元催化器能去除積碳、油泥等雜質，提高工作效率，減少有害排放，改善汽車性能和燃油經濟性。

一般車輛行駛 3 萬公里、感覺油耗增加或動力下降、進行噴油嘴等常規(guī)養(yǎng)護、上年檢前，都可考慮清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）