排放標(biāo)準(zhǔn)限遷指一些地方對于外省或外市的二手機動車，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施，不讓排放標(biāo)準(zhǔn)過低的車輛遷入本地。

比如淮南的遷標(biāo)是國二，北京的遷標(biāo)是國四，不符合遷入地標(biāo)準(zhǔn)就不能遷入。據(jù)統(tǒng)計，全國超百分之九十五的地級市都在執(zhí)行不同程度的限遷政策。

限遷政策主要是為避免外地二手車大量流入，保護(hù)本地環(huán)境和市場。但它也有不好的影響，比如阻礙了國內(nèi)二手車市場跨地區(qū)流通。

不過現(xiàn)在有好消息，相關(guān)部門已提出全面取消限遷政策。自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對符合“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運二手車的遷入限制。

全面取消限遷后，好處多多。對于市場，二手車流通變快，價格更透明，能刺激消費。對于消費者，購買車輛的選擇范圍擴大，其它地區(qū)便宜的二手車能有效流入。

隨著政策落地，二手車在全國跨地區(qū)無阻礙流通，能加速車主置換新車，提高資源合理利用水平，還能加快汽車消費需求的釋放。比如李先生的奧迪 A6，因政策放開價格上漲。取消限遷后，北京供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人表示平臺上車源范圍擴大近 6 倍，異地車源占比超 80%，跨區(qū)域流通活躍。

總之，全面取消限遷政策有利于汽車市場發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）