節(jié)氣門位置傳感器的作用主要有以下方面。

一是檢測發(fā)動機的狀態(tài)，比如是怠速、負荷、加速還是減速狀態(tài)，把節(jié)氣門的位置或開度轉換成電壓信號，傳輸給電控單元，作為判定發(fā)動機運行工況的依據，實現不同節(jié)氣門開度下的噴油量控制。

它是發(fā)動機控制系統(tǒng)非常重要的傳感器之一，用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。其安裝形式因節(jié)氣門結構不同而有差異，傳統(tǒng)機械拉索式節(jié)氣門的傳感器通常獨立安裝在節(jié)氣門體側面，由節(jié)氣門軸驅動旋轉；電子節(jié)氣門的傳感器則集成在電控組件中。

在具體作用上，比如溢油清除控制程序，需同時滿足點火開關位于啟動位置、發(fā)動機轉速低于 300r/min、節(jié)氣門開度大于 80%或全開這三個條件。啟動電控發(fā)動機時不踩加速踏板，否則可能進入溢油清除控制程序導致無法啟動。

還有減速斷油控制，車輛高速或加速行駛時突然收油，節(jié)氣門急速關閉，為防混合氣過濃致發(fā)動機熄火及燃油經濟性和排放變差，ECM 會根據節(jié)氣門開度變化適時斷油。

在自動變速器方面，節(jié)氣門位置傳感器信號和車速信號是決定其升、降擋的最重要參數。節(jié)氣門開度大，車輛需驅動力增大，動力控制模塊或自動變速器控制模塊會降擋或延遲換擋，使變速器在低擋位運行以實現減速增扭；節(jié)氣門開度小，換擋時刻在設計的最小車速，實現良好燃油經濟性。

它還能控制自動變速器的鎖止離合器，檢測到突然加速就釋放液力變矩器中的鎖止離合器，利用變矩器增扭功能增加變速器輸入扭矩。

當空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器失效時，其信號能作為備用信號，讓發(fā)動機繼續(xù)運行。

節(jié)氣門位置傳感器常見故障有電路故障和自身故障。電路故障包括斷路和短路，會儲存故障碼，點亮發(fā)動機故障指示燈，出現發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)易熄火、工作不良、加速性差、動力性下降等癥狀。故障診斷可通過人工經驗檢查和車載診斷系統(tǒng)進行。人工經驗檢查主要是目視檢查線束插接器是否破損、松脫、接觸不良，以及輕輕晃動線束插頭看發(fā)動機運行是否變化。車載診斷系統(tǒng)可查詢故障碼，檢測線束通斷性和短路情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）