汽油機和柴油機的機油有不少不同。

首先，粘度不同。在相同粘度級別下，柴油機的粘度更高，因為柴油機的壓縮比大，工況較差，需要更強的油膜強度和潤滑能力，而汽油機壓縮比相對小，工作負荷輕，做工精密，要求機油有更好的黏溫特性和流動性。

其次，氣缸壓縮不同。柴油機氣缸壓縮比通常在 14 以上，汽油機一般在 10 以下。

再者，催化式排氣凈化器不同。柴油機因添加較多抗磨劑，排放物對凈化器要求高，汽油機則要求相對低。

還有，型號包裝不同。汽油機型號如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機機油；柴油機型號是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開頭則為通用。

另外，機油燃燒的火焰溫度不同，柴油機機油燃燒火焰溫度高達 1800 攝氏度，汽油機機油是 600 攝氏度。

添加劑配方也不同，柴油機產(chǎn)生煙怠重、副產(chǎn)物多、工作負荷大，要求更多清潔分散劑等，而汽油機對機油清潔性能要求更高。

在分辨上，可看粘度范圍，柴機油粘度較高，W 前后數(shù)據(jù)較大；還可看質(zhì)量等級，汽機油以 S 打頭，柴機油以 C 打頭。

要注意，汽油機油和柴油機油不能混用?；煊脮?dǎo)致發(fā)動機磨損、動力降低、油耗增加等問題，縮短機油使用壽命，影響發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）