水箱冒泡不一定是呲缸墊。

如果剛換汽缸墊水箱還一直連續(xù)冒泡，可能是缸墊沖了，這種情況易造成高溫，水管硬且壓力大，還會導致發(fā)動機動力下降、汽缸壓力不足，嚴重時化油器回火、排氣管放炮等。

氣缸蓋漏氣時，被壓縮的高壓氣體會竄入氣缸蓋螺栓孔或缸蓋和機體的結(jié)合面處泄漏，漏氣處有淡黃色泡沫，嚴重時有聲響，還可能伴有漏水或漏油，檢查能看到對應(yīng)平面和螺栓孔處有積碳。

發(fā)動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通，會在水箱內(nèi)冷卻水表面飄浮黃黑色機油泡沫或油底殼內(nèi)機油明顯有水，嚴重時排氣帶水或機油。

水箱冒白沫分兩種情況：正常駕駛時冒白沫可能是氣缸墊損壞，水管和油道聯(lián)通，防凍液混機油變色，在氣缸壓力下進入水道；剛加完防凍液后冒泡是因為冷卻系統(tǒng)有空氣，打著車防凍液循環(huán)把空氣排出，若液面下降需添加至規(guī)定高度。

另外，柴油機水箱冒氣泡一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。比如未按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母，力矩太小缸蓋沒壓緊，高壓燃氣就會竄入水道，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊并定期重新擰緊；氣缸墊使用時間過長被沖壞也會導致。

汽車發(fā)動機使用防凍液還有注意事項：盡量用同一品牌；避免兌水；存放 1 年后有少量絮狀沉淀正常，大量顆粒沉淀則變質(zhì)不能用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）