汽車的車輪運動屬于一種復(fù)雜的物理現(xiàn)象，既包含旋轉(zhuǎn)又涉及平移。

車輪以軸心為中心進行旋轉(zhuǎn)，這是汽車行駛的基礎(chǔ)。旋轉(zhuǎn)使得車輪與地面之間產(chǎn)生摩擦力，從而推動汽車前進。

同時，整個車廂沿著道路方向進行平移，這是汽車行駛的直接表現(xiàn)。

車輪的運動還包括滾動。以車轉(zhuǎn)軸心為參照物，車輪繞軸是轉(zhuǎn)動；以地面某一點為參照物，車輪就是滾動。其實滾動和轉(zhuǎn)動本質(zhì)上是一回事，只是參照物選擇不同。

輪胎的運動不是單純的某一種方式，而是多種運動方式的結(jié)合。例如，物體的運動方式主要有移動、轉(zhuǎn)動、滾動、振動和擺動，而輪胎的運動就可能包含這些簡單運動方式。

而且車輪的運動狀態(tài)決定了車輛的運動狀態(tài)，車身的移動是由于車輪的運動和發(fā)動機的驅(qū)動力共同作用。車輪的旋轉(zhuǎn)速度和滾動速度會影響車輛的運動狀態(tài)，車身的運動狀態(tài)和車輪的運動狀態(tài)密切相關(guān)。

了解這些原理，能幫助我們更好地理解汽車的運動規(guī)律，從而更好地駕駛和維護汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）