12 款高爾夫 GTR 配備的是干式雙離合變速箱。

雙離合變速箱分干式和濕式兩種。

干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油中，散熱性能一般，可靠性和穩(wěn)定性不如濕式雙離合。但它結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，適用于家用車的發(fā)動機(jī)扭矩范圍。

高爾夫 11 款的變速箱是大眾 DSG 雙離合變速箱，12 款的是干式雙離合變速箱。

普通高爾夫搭載的是干式 7 速雙離合器，而高爾夫 GTI 機(jī)型是濕式雙離合器。

高爾夫的 2T 和 4T 機(jī)型都組合了干式雙離合器。

雙離合器在低速時(shí)可能會稍有頓挫，正常速度駕駛后變速器表現(xiàn)順暢。

不管干式還是濕式雙離合變速箱，傳動原理基本相同，都是兩個(gè)離合器輪流工作，區(qū)別在于離合器的主動盤和從動盤之間的連接介質(zhì)不同，干式依靠空氣，濕式依靠油。

七速的是干式的，六速的是濕式的。

高爾夫車型所采用的干式雙離合變速箱，在保證汽車動力性能的同時(shí)，更適應(yīng)家用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）