新款極氪001在多個方面表現(xiàn)出色。

從能耗來看，新技術加持下高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%，雖與舊款相比進步不明顯，但電耗數(shù)據(jù)實誠。

補能效率提升實用，普通快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

電機性能強勁，新款參數(shù)大幅提高，實測加速成績優(yōu)秀，輸出穩(wěn)定性不錯，但經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯。

制動方面，100-0km/h 最短制動距離 38.55m，成績尚可但對其車型而言期待值能更高。

操控性上，空氣懸架+CDC 根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性，城市代步舒適，高速道路運動模式能更好貼服路面，金卡納賽道體驗也有運動感。

智駕部分，高速 NZP 體驗成熟，車道保持和變道時機選擇合理，自動切換匝道邏輯符合駕駛員習慣。

空間寬大，內(nèi)飾精致，智能配置豐富，語音助手反應快且調(diào)整準確，性價比高。

總的來說，新款極氪 001 有優(yōu)勢也有可提升之處，在 30 萬內(nèi)價格區(qū)間對不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶仍是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）