長安深藍不是油電混動，而是增程式混動。

長安深藍 SL03 增程版的發(fā)動機型號為 JL473QJ，1.5 排氣量，是自然吸氣發(fā)動機，凈功率 66kW。其 1 升油可以發(fā) 3.3 度電。發(fā)電機功率估計在 40 - 60kW 之間，如平穩(wěn)駕駛，發(fā)電功率基本夠用，高速巡航工況所需功率不高，能給電池補電，但虧電長距離爬坡時可能會有限速情況。

電驅系統(tǒng)方面，深藍 SL03 增程器的發(fā)電機與逆變器集成，與比亞迪和日產 e - power 有差距。它的電驅型號為 XTDM16，永磁同步電機，最大功率 160kW，為后驅，而多數 DHT 構型混動車是前驅。

深藍 SL03 增程車型的電池有寧德時代和中航鋰電兩個供貨商，能量為 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DM - i。長安深藍 SL03 增程版定位與定價精準，在同級車中有優(yōu)勢，純電續(xù)航里程長，比如 2023 款有 135 公里和 200 公里兩個選項，遠超同價位的比亞迪秦 PLUS DM - i、吉利帝豪 L Hi·P 和銀河 L6 等車型。

超長純電續(xù)航能有效降低用車成本，減少發(fā)動機啟動次數和時間，延長使用壽命和保養(yǎng)里程，還能節(jié)油減排。同時，增程驅動平臺還有操控亮點，在 15 萬級中型轎車里是唯一的后驅轎車，后輪抓地力相當，前輪只負責轉向，指向清晰，操控感受更好。

總之，長安深藍 SL03 增程版在動力系統(tǒng)、續(xù)航、操控等方面表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）