林肯領(lǐng)航員沒(méi)有 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，中規(guī)版本搭載的是 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出 415 馬力，峰值扭矩達(dá)到 670 牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 10 擋自動(dòng)變速箱，提供了標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡 6 種駕駛模式。

V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出飽滿且爆發(fā)得早，動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配的變速箱優(yōu)秀，動(dòng)力輸出沉穩(wěn)線性。

領(lǐng)航員采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身剛性強(qiáng)，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛的組合保證了舒適性能，能吸收路面細(xì)碎震動(dòng)，化解大的起伏，但行駛在不平整路面時(shí)車身晃動(dòng)會(huì)比城市 SUV 明顯。

林肯領(lǐng)航員領(lǐng)袖一號(hào) V8 車身尺寸巨大，車長(zhǎng) 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，軸距 3112mm，內(nèi)部空間寬敞，座椅布局 2+2+3，三排座椅都舒適，第二排能前后移動(dòng) 10 厘米。

動(dòng)力方面，3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 10 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力澎湃，加速能力強(qiáng)，多種駕駛模式可選，四驅(qū)脫困能力不錯(cuò)，但第二排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，車身大導(dǎo)致操控靈活性不好，視野盲區(qū)大。

林肯領(lǐng)航員總統(tǒng)加長(zhǎng)版 V8 外觀霸氣，空間出色，座椅布局合理，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華，懸架減震舒適，車機(jī)不錯(cuò)，但油耗高，操控靈活性欠佳，存在一些故障，車載語(yǔ)音交互功能不夠智能。

林肯領(lǐng)航員 5.4LV8 配備的 5.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出功率可達(dá) 224 千瓦，最大扭矩為 490 ?！っ?，起步加速性能出色，懸掛采用四輪獨(dú)立空氣懸架，能通過(guò)旋鈕調(diào)到四驅(qū)模式，底盤會(huì)升高 10 厘米，福特專利的 AdvanceTrac 安全系統(tǒng)能有效降低翻車危險(xiǎn)。不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)和做工可能不夠精細(xì)，一些電子設(shè)備和智能系統(tǒng)相對(duì)落后，車身尺寸大，操控靈活性受影響，視野盲區(qū)大，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑大，停車不太方便，車輛保養(yǎng)和維修成本也較高。

林肯領(lǐng)航員 V8 落地價(jià)因車型配置、地區(qū)差異以及市場(chǎng)優(yōu)惠等因素而有所不同，廠商指導(dǎo)價(jià)在 100.80 萬(wàn)至 125.80 萬(wàn)元之間，實(shí)際購(gòu)車時(shí)還需考慮購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等，購(gòu)置稅大約為車價(jià)的 8%至 10%，保險(xiǎn)費(fèi)用根據(jù)險(xiǎn)種和保額而定，一般全險(xiǎn)幾萬(wàn)元，上牌費(fèi)通常幾百元到一千元左右，不同地區(qū)經(jīng)銷商優(yōu)惠和促銷活動(dòng)不同。

林肯領(lǐng)航員 2020 款 V8 的價(jià)格在 109.8 - 119.8 萬(wàn)元，有尊耀版和林肯總統(tǒng)系列兩款配置，外觀大氣，內(nèi)飾采用“地平線原則”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配置豐富，動(dòng)力上搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10 速自動(dòng)變速箱，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和輕量化高密度鋁質(zhì)車身，牽引能力高達(dá) 3.9 噸，林肯駕控系統(tǒng)有六種駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）