極氪 001 在低風(fēng)阻和能耗方面表現(xiàn)出色。

從車(chē)輛設(shè)計(jì)看，其采用溜背式獵裝造型，風(fēng)阻系數(shù)低，這不僅降低了能耗，還讓后備廂開(kāi)口大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)。定位中大型車(chē)，整車(chē)尺寸大，實(shí)用性佳。

動(dòng)力上，千里續(xù)航套裝采用永磁同步電機(jī)，單電機(jī)后驅(qū)布局降低能耗，電機(jī)的第三代 8Hair-pin 繞組技術(shù)能提升效率和功率密度，增強(qiáng)散熱，降低能耗。

駕駛中能量回收有三個(gè)檔位，選中間檔能明顯感受動(dòng)能回收制動(dòng)力度且不難受，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)重手，操控穩(wěn)健。

電池采用寧德時(shí)代 CTP 3.0 麒麟電池，體積利用率高，能量密度大，通過(guò)重構(gòu)水冷系統(tǒng)等提升電芯工作穩(wěn)定性。

實(shí)際駕駛中，有人暴力駕駛?cè)?，行?242 公里，續(xù)航里程差值 316 公里，真實(shí)續(xù)航約為 CLTC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的 8 折，40 度夏天開(kāi)也不低于 800 公里實(shí)際續(xù)航。

一些車(chē)主分享的實(shí)際電耗數(shù)據(jù)顯示，高速與城市道路比例接近 1:1 時(shí)，百公里電耗約 15.21kwh；市區(qū)電耗大概 18 - 19kwh/100km，高速 100km/h 左右約 20kwh/100km，120km/h 約 22kwh/100km；提車(chē)一個(gè)月，平均能耗 19.4kwh/100km；使用舒適模式在市區(qū)開(kāi)能耗一般 15 - 17kwh/100km，高速 110km/h 行駛電耗 20 以上；全年電耗約 19.5kwh/100km。大夏天戶(hù)外 36 度，開(kāi)啟駐車(chē)舒享模式兩小時(shí)大概耗電一度左右，50km/h 行駛時(shí)表顯能耗會(huì)低些。

總之，極氪 001 低風(fēng)阻設(shè)計(jì)有效降低能耗，實(shí)際續(xù)航和電耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但也受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）