老款懷擋林肯領(lǐng)航員是一款具有獨(dú)特特點(diǎn)的車型。

優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力方面，有 5.4 排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)或 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力澎湃，加速時(shí)聲音動(dòng)聽(tīng)，在低速和高速時(shí)動(dòng)力輸出都很強(qiáng)勁，變速箱換擋積極。3.5L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新款車型動(dòng)力參數(shù)大幅提升，最大功率達(dá) 415 馬力，峰值扭矩為 670 牛·米，加速性能出色，能跑進(jìn) 6.13 秒。

空間上，7 座版本實(shí)用性高，最后一排電動(dòng)升降，5 座時(shí)后備箱空間超大，能滿足各種需求，第三排空間寬敞堪比商務(wù) MPV，儲(chǔ)物空間大。

懸掛和避震軟，舒適性好，無(wú)論市區(qū)還是長(zhǎng)途駕駛都舒適。

駕駛模式多樣，如 4×2 后驅(qū)模式、4×4 四驅(qū)模式、AWD4×4 智能四驅(qū)模式，不同路況切換增加行駛穩(wěn)定性和安全性。

內(nèi)飾采用精選真皮、木紋飾板及鍍鉻條，營(yíng)造出奢華感，座椅提供多種調(diào)節(jié)和舒適功能，部分車型的座椅通風(fēng)采用吸風(fēng)式設(shè)計(jì)，保證干燥透氣很舒適。

外觀霸氣，車身尺寸巨大，造型方正硬朗，給人強(qiáng)烈的美式粗獷和力量感，氣場(chǎng)十足，回頭率高。

缺點(diǎn)：

第二排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)不夠方便，非承載式車身結(jié)構(gòu)在濾震上不能完全隔絕破損路面的震動(dòng)。

語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可能反應(yīng)緩慢、識(shí)別率低、誤解等，音響/娛樂(lè)設(shè)備可能有不正常噪音，無(wú)線充電板可能充電過(guò)熱，藍(lán)牙電話/設(shè)備配對(duì)可能無(wú)法辨識(shí)指令。

電動(dòng)踏板可能失靈，車機(jī)系統(tǒng)不夠智能，上車點(diǎn)火后需等待五六秒才能完全啟動(dòng)各項(xiàng)功能，360 環(huán)影不夠智能、清晰和自動(dòng)，行車過(guò)程中速度超過(guò) 30 多就打不開(kāi)。

操控靈活性不夠好，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑大，在市區(qū)車流量大時(shí)駕駛會(huì)比較費(fèi)勁，視野盲區(qū)偏大，停車不太方便。

剎車性能一般，100-0km/h 的制動(dòng)平均成績(jī)?yōu)?43.93 米，剛過(guò)及格線。

電子換擋遲緩，尤其是 R 擋換 D 擋時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致溜車。

車輛路面反饋太敏感，行駛在不好的路面時(shí)小石子都能明顯感受到。

油耗較高，2.6 噸 5.4 排量的車型市區(qū)油耗 18 個(gè)左右，高速 12 個(gè)油，3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加上較重的車身燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。

總的來(lái)說(shuō)，如果能接受老款懷擋林肯領(lǐng)航員的缺點(diǎn)，那么其在空間、動(dòng)力等方面的優(yōu)點(diǎn)可能會(huì)讓人滿意。但購(gòu)買前建議親自試駕體驗(yàn)以確定是否符合需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）