極氪 001 的材料供應(yīng)商眾多。

底盤方面，前后懸架出色。前懸架為鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，能提升操控能力，這一結(jié)構(gòu)常見于豪華運(yùn)動(dòng)車型。后懸架是鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，后副車架為鋁合金全框式，相比吉利沃爾沃的 SPA 平臺(tái)車型更具優(yōu)勢(shì)。

前后電機(jī)供應(yīng)商均是尼得科日本電產(chǎn)，性能參數(shù)相同。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器來(lái)自欣銳科技。

電池組有 86 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩個(gè)選擇，電芯供應(yīng)商分別是欣旺達(dá)和寧德時(shí)代，86 千瓦時(shí)版本的封裝來(lái)自吉利子公司威睿，100 千瓦時(shí)版本的封裝和電芯均來(lái)自寧德時(shí)代，電池組最大額定電壓為 407V，支持 400V 超充?？諝鈴椈蓱壹艿臍饽夜?yīng)商是德國(guó)威巴克。

車架采用鋁合金材質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)眾多。底盤平整度不錯(cuò)，前后護(hù)板完整能全覆蓋。

在極氪 001 FR 跑車方面，底盤采用加強(qiáng)版蜻蜓車架，抗扭剛度提升。避震系統(tǒng)與德國(guó) KW 公司合作，采用定制的前雙叉臂和后多連桿結(jié)構(gòu)。剎車系統(tǒng)標(biāo)配 AP Racing 的十活塞鍛造鋁制卡鉗和 Brembo 的碳陶打孔盤。電池選擇四川時(shí)代的麒麟電池，800V 架構(gòu)充電快、放電強(qiáng)。電機(jī)由四臺(tái)威睿電動(dòng)制造，組成四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）