極氪車內(nèi)有電流聲可能是以下原因及解決辦法：

1. 中控類似風(fēng)扇的聲音：可能是檢測(cè)車內(nèi) PM2.5 的風(fēng)扇聲，廠家已關(guān)注，等待 OTA 解決。

2. 低速提示音：每次啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉，能減少困擾。

3. 駕駛側(cè) A 柱異響：拆車門，貼上隔音棉或絨布膠帶。

4. 頂棚異響：如果是后視鏡處塑料件松動(dòng)，貼絨布膠帶解決；如果是定位銷問(wèn)題，需去售后拆下天窗，割掉定位器。

5. 下雨天車窗升降異響：網(wǎng)購(gòu) WD-40 膠條潤(rùn)滑劑。

6. 轉(zhuǎn)向打死異響：聯(lián)系售后解決，這是硬件問(wèn)題。

7. 副駕駛 B 柱音響異響：內(nèi)部卡扣或線路松動(dòng)導(dǎo)致，找售后拆開(kāi)，貼膠帶固定。

8. 方向盤異響：轉(zhuǎn)向柱和塑料件碰撞發(fā)出，貼絨布膠帶解決。

9. 抬頭顯示位置異響：冬天出現(xiàn)夏天消失，在前備箱電瓶蓋板處，金屬件和塑料件間隙小導(dǎo)致碰撞。在兩者之間貼上絨布膠帶。

10. 后排座位異響：貼絨布膠帶，解決中央扶手處皮革和皮革、后排頭枕處金屬墊、后排放倒后金屬卡扣的摩擦聲。

11. 后備箱異響：?jiǎn)栴}在后備箱蓋塑料卡扣上，用絨布膠帶將卡扣多纏繞幾圈固定在導(dǎo)軌中。

12. 空調(diào)異響：調(diào)整風(fēng)向或使用掃風(fēng)功能時(shí)的“哐當(dāng)”聲，是硬件問(wèn)題，聯(lián)系售后更換配件。

13. 整車塑料件聲音：經(jīng)過(guò)較大顛簸路面時(shí)像爆米花的聲音，與塑料件材質(zhì)有關(guān)，無(wú)法解決，建議使用質(zhì)量更好的塑料件。

14. 方向盤氣囊處異響：去 4S 拆開(kāi)后貼植絨。

15. 方向柱問(wèn)題：部分車友更換改良后的方向柱可解決異響。

16. 駐車電流異響：可能是檢測(cè)車內(nèi) PM2.5 的風(fēng)扇聲，車機(jī)系統(tǒng)或相關(guān)部件運(yùn)行導(dǎo)致，廠家已關(guān)注，等待 OTA 升級(jí)或許能解決部分問(wèn)題。也可能是類似風(fēng)扇的聲音，有些車友通過(guò)卡紙片等方式減輕異響。

17. 極氪 001 出現(xiàn)電流刺耳聲音：可能是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線在力的作用下振動(dòng)，線圈并非完全靜止，整個(gè)轉(zhuǎn)子的軸向振動(dòng)，電磁感應(yīng)線圈受力，所以電流越大震動(dòng)越強(qiáng)。也可能是 DCDC 模塊在輕載工況進(jìn)入間歇控制模式，間歇控制模式及 DCDC 工作在不連續(xù)發(fā)波模式下，當(dāng)原邊電流間歇頻率在 20KHz 以下時(shí)則會(huì)出現(xiàn)電流異響的聲音，會(huì)通過(guò)軟件優(yōu)化改善用戶體驗(yàn)。還可能是車輛熄火后三元催化器的冷卻，排氣管的冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，車輛的除濕功能，香氛系統(tǒng)故障。

如果遇到電流聲且無(wú)法自行解決，建議到汽修店或 4S 店尋求專業(yè)幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）