要實現(xiàn)極氪最低能耗，可以這樣設(shè)置：

駕駛模式選經(jīng)濟或舒適，避免選運動。

動能回收力度設(shè)高，若覺得頓挫強設(shè)中也行。

保持勻速行駛，避免急加速和急減速，減速多利用動能回收，少剎車。

胎壓保持在 2.6 - 2.9 之間，以 2.7 - 2.8 為宜，季節(jié)變換要調(diào)整。

空調(diào)使用有講究，夏季溫度設(shè) 25 - 26℃，冬季 18 - 20℃，剛開空調(diào)可增大風(fēng)量，適宜后用一二檔風(fēng)量，盡量用 ECO 模式，冬季多用座椅和方向盤加熱。

高速行駛速度保持在 100 - 120 之間，別超速。

少用智駕模式能節(jié)能。

出行避開雨雪天和冬季低溫時段，不得已就選相對溫度高的白天。

定期清理后備箱，別放近期不用的重物。

車內(nèi)等人春秋不用空調(diào)且時間長就關(guān)電源。

電量低于 30%要充電，日常保持在 30% - 90%，充到 90%較理想。

選裝空氣渦流輪轂可減小風(fēng)阻省電。

上高速時車輛會自動調(diào)整 CPU 和 GPU 頻率，電量低時切換節(jié)能模式，其采用低功耗處理器和高效閃存存儲器也能節(jié)電。

冬天將胎壓維持在 2.8bar 左右。

盡量停地下停車場，溫度友好能省電。

用好電池保溫功能，配合家用充電樁的充電時間計劃功能。

合理使用加熱裝備，不同溫度有不同策略。

長途補能把空調(diào)用足，關(guān)閉 ECO 模式調(diào)高溫度。

清空后備箱只帶必要物品。

減少額外用電需求，做好導(dǎo)航規(guī)劃選時間短的路線。

遇到大坡道提前加速，上坡勻速，下坡滑行。

合理控制車速，一般 60 - 80 公里/小時左右較為省電。

減少不必要的電器設(shè)備使用，比如在不需要的時候關(guān)閉空調(diào)、座椅加熱等大功率電器。

合理規(guī)劃路線，避開擁堵路段。

輕載出行，不要在車內(nèi)放置過多不必要的重物。

定期保養(yǎng)車輛，確保各部件良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）