方程豹豹5在越野場(chǎng)地的表現(xiàn)非常出色。

它的接近角35°，離去角32°，縱向通過(guò)角20°，最小離地間隙220mm，通過(guò)階梯路這種常見(jiàn)越野路況很輕松，底盤(pán)濾振和柔性連接效果好，沒(méi)有明顯顛簸感。

40度的駝峰路也不在話下，最大支持45度爬坡，智能電四驅(qū)讓其牢牢抓住陡坡路面，下坡時(shí)陡坡緩降功能使車(chē)輛自動(dòng)緩慢下坡。

面對(duì)三個(gè)輪子打滑的滑輪組情況，首創(chuàng)智能三把鎖能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)識(shí)別路面附著變化，10毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，輕松脫困。

交叉軸模擬的坑洼泥濘路面，豹5憑借出色的智能電四驅(qū)等配置如履平地。

30度側(cè)坡考驗(yàn)車(chē)輛低質(zhì)心、高抗扭和高抗彎能力，豹5采用CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，搭配前后雙叉臂懸架，有效降低側(cè)傾和側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

零百加速4.8秒，動(dòng)力響應(yīng)快，S彎項(xiàng)目車(chē)身穩(wěn)定性出色。

DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以及云輦技術(shù)為這些優(yōu)秀表現(xiàn)提供了強(qiáng)大支持。

總之，方程豹豹5在越野場(chǎng)地展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和出色的通過(guò)能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）