方程豹 5 的電池牌子是比亞迪和弗迪。

它采用了比亞迪的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，電池包內(nèi)嵌在底盤內(nèi)，設(shè)計平整，有 5 層防護結(jié)構(gòu)，通過車身、大梁、下護板形成環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)，安全性高。

其動力電池系統(tǒng)額定電壓為 588.8 伏，屬于 600 伏級，在 150 千瓦或更高的充電樁快充時，刀片電池內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量能有效控制，充電效率高，比如從刀片電池 SOC 值 70%開始快充至 85%時，實時充電電壓能達到 649 伏。

DMO 縱置混動模塊的電壓為 670 伏，后驅(qū)動電機母線電壓值為 620 伏，與刀片電池的額定電壓處于同一級別，有助于簡化整車電氣化復(fù)雜程度并提升整車安全性。

此外，方程豹 5 配備了一塊容量為 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，在實際使用中，快速充電速度是一大亮點，在快充模式下 0.27 小時就能將電量從 30%充至 80%。

并且，其電池耐低溫性能出色，采用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，配備熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計，均溫能力強，能滿足越野需求。經(jīng)過嚴格測試，安全性高。

總之，方程豹 5 的電池在續(xù)航、安全、充電速度和耐低溫等方面都表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）