方程豹跑沙漠完全行！

方程豹豹 5 擁有強大的實力來應(yīng)對沙漠工況。首先是動力強勁，雖然發(fā)動機只有 1.5T，但在 DMO 超級混動越野平臺的加持下，能夠爆發(fā)出超越更大排量燃油車的動力。

保電能力出色，把駕駛模式切換到沙漠，這是保電能力最強的模式，原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補能速度，開起來后發(fā)電速度更快，不用擔(dān)心沒電。

熱管理優(yōu)秀，讓車輛在沙漠這種極端環(huán)境下也能保持良好性能。

懸掛方面，素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，但可免費升級加強半軸。豹 5 還有 35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走越野路段信心十足。

83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1200km，強動力，大油箱，再加上優(yōu)秀的保電能力和熱管理系統(tǒng)，是出去野的底氣。

在各種沙漠挑戰(zhàn)中，比如挑戰(zhàn)丹吉林沙漠的天花板尼三鍋，在其他硬派越野車都失敗的情況下，豹 5 笑到了最后。

其采用的 DMO 超級混動越野平臺，具有快速的扭力響應(yīng)，顛覆傳統(tǒng)越野車動力容易中斷、輸出遲滯等弱點。

CTC 電池底盤一體化的低質(zhì)心能力，讓豹 5 在沙漠中減少飛跳，爬坡更穩(wěn)更安全。車架扭轉(zhuǎn)剛度高，電池包底部抗沖擊標(biāo)準(zhǔn)強，還有前部三重防護橫梁、雙重傳力路徑等結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓車身更結(jié)實。

此前，豹 5 已經(jīng)成功穿越塔克拉瑪干沙漠 N39、挑戰(zhàn)珠峰海拔達 5980.05 米，可靠性得到充分驗證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）