極氪 001 的空氣懸架強度很不錯。

它采用雙腔設(shè)計，能調(diào)整車身高度和懸架剛度，最大調(diào)節(jié)范圍達 70 毫米，適應(yīng)各種路況。

在城市道路行駛平穩(wěn)，在山路也能輕松應(yīng)對。

配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)形成魔毯底盤，通過攝像頭和激光雷達能提前預(yù)判前方路面起伏，比如減速帶等情況，瞬間完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度，避免與減速帶“硬碰硬”。

不同駕駛模式下，空氣懸架表現(xiàn)有所不同。舒適模式下路感稍弱，過減速帶大震動較軟，20 時速會有點余震，且有點前軟后硬。運動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時對晃動的抑制出色。

與機械懸架相比，空氣懸架有一定提升，但并非特別巨大。

如果預(yù)算充足，選擇空氣懸架能提升駕乘感受，可調(diào)節(jié)車高，外觀好看，還有終身質(zhì)保。不過，空氣懸架質(zhì)保只跟首任車主，可能影響保值率。如果預(yù)算一般或不在乎這些，不選也可以。

總之，在同價位車型中，極氪 001 的空氣懸架表現(xiàn)一流，對操控性和舒適性幫助很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）