極氪001滿載剎車測試表現(xiàn)不錯。

在AEB主動緊急制動測試中，10km/h至70km/h速度時有聲音和圖像警告，HUD顯示緊急制動提示，10km/h至60km/h能自動剎停避免碰撞，70km/h雖未完全停止但能減輕撞擊沖擊力，面對突然出現(xiàn)的兒童假人能預警并剎車，安全帶會預收緊。

全力制動測試中，第一次剎車感覺緊實，后續(xù)逐漸變軟，車身姿態(tài)平穩(wěn)，因車身較重制動成績在40米左右浮動。不同車型剎車表現(xiàn)有別，24款極氪001實測的100km/h制動距離一般在38米左右。

極氪001的剎車性能出色得益于多個方面。助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應速度縮短到135ms。卡鉗和剎車盤出色，前輪標配二活塞卡鉗，連續(xù)12次剎停無衰減。輪胎經過篩選優(yōu)化，與廠家合作對花紋和橡膠成分優(yōu)化。采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應速度快。

不過也有用戶反饋剎車存在前段軟、腳感差的問題。想提升剎車性能，可將鋼碟升級成碳陶盤減輕剎車重量，提升車輛加速、剎車效果及駕乘舒適度，制動力更平順，減少剎車點頭。還能升級剎車皮和輪胎，像魔鐵的魔牛MN2701F剎車皮采用碳金屬配方，能緩解剎車異響改善腳感。

遇到剎車失靈緊急情況，可長按檔位P鍵讓ESP系統(tǒng)緊急制動，車輛沒電時用力踩剎車踏板增加油壓完成制動。日常駕駛養(yǎng)成提前松油門或輕踩制動踏板習慣，回收動能減少磨損。

在加速剎車測試中，0-100km/h加速僅需2.51秒，800V麒麟電池與首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術為車輛提供強大能量，碳纖維包裹轉子技術讓電機轉數(shù)突破2萬轉，功率密度高達4.4kW/kg，輕量化設計也進一步提升了加速性能。100km/h-0制動測試中，僅用30.58米就完成了制動。在0-400m加速測試中，僅用時9.73秒，強大的動力系統(tǒng)和精確的控制系統(tǒng)確保了車輛在任何速度下都能保持穩(wěn)定的加速性能。

極氪001能有如此優(yōu)秀的加速剎車表現(xiàn)，離不開極氪團隊對極致性能的不懈追求。800V高壓架構+4碳化硅電驅車型的創(chuàng)新技術應用讓充電速度、能量損耗以及動力輸出顯著提升。全球最大的碳纖維車頂、原廠標配的空力套件、KW避震、AP Racing十活塞卡鉗、Brembo碳陶盤等高性能配置也為其優(yōu)秀性能提供了有力支撐。

總之，極氪001在剎車方面日常駕駛夠用也有提升空間，在加速剎車方面的表現(xiàn)堪稱卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）