新能源車自燃主要有以下幾個原因：

電池管理系統(tǒng)（BMS）故障。BMS 負責監(jiān)控電池各項參數并調節(jié)充放電，若它無法及時發(fā)現電池異常，比如單體電池溫度過高或充電電流超范圍，電池就可能熱失控。

電芯質量不合格。鋰離子電池內部構造復雜，不合格電芯制造時正負極隔膜可能有缺陷，積累到一定程度就會引發(fā)危險。

機械損傷和外部環(huán)境影響。車輛碰撞使電池組受沖擊內部結構破裂會短路，外部環(huán)境溫度過高也會影響電池穩(wěn)定性。

電池熱失控。電池正極材料化學特性活潑，溫度或充電電壓過高會引發(fā)放熱副反應，熱量無法疏散就導致熱失控。

操作失誤。車主未按說明書正確操作，比如使用充電樁前未確保其鎖止。

電池損壞。行駛中磕碰底盤造成電池泄漏。

電路老化。車內惡劣環(huán)境使電子元器件和電路易磨損，電線長期高溫高熱易損壞漏電。

電池穿刺。鋼針插入電池內部導致正負極短路熱失控。

電池內部短路與鋰晶枝。鋰晶枝堆積可能刺穿隔膜造成短路。

電池快充?？斐溆绊?SEI 穩(wěn)定性，短時間發(fā)熱量大且不均勻，易爆炸。

電池過充電。充電時 Li+脫出導致電壓負值、活性物質結構崩塌、形成電阻，電池內部異常發(fā)熱。

要避免新能源車自燃，可以這樣做：

選擇生產經驗豐富的品牌，如特斯拉、蔚小理等，其電池管理技術投入大，BMS 設計成熟，自燃概率低。

選擇優(yōu)質電池供應商，像寧德時代、比亞迪等，其電池生成經驗豐富，質量把控好，BMS 兼容性和性能有保障。

樹立正確的充電習慣，別經常將電池充滿或讓電量過低，避免過充。

關注電池的防護措施，比如液冷系統(tǒng)、電池車身一體化技術、全域 800v 技術等，能有效控制溫度和減少風險。

定期養(yǎng)護電池，注意電池在充電中的熱量問題。

充電時把充電線和車輛貼緊，充電樁附近別放雜物，一次別充太滿，避免充電時間過長。

行車中注意保護底盤，避免磕碰損傷電池。

定期檢查車內電子元件和電路，及時修復損壞處。

平時盡量使用慢充充電，避免出現過充電現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）