飛輪齒圈是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 鋼制成，安裝在飛輪的外緣上。

飛輪齒圈的主要作用包括：

1. 實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間的動(dòng)力傳遞。起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒圈傳遞給曲軸，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量和慣性。發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功不連續(xù)，飛輪齒圈能幫助減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的速度波動(dòng)，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。

3. 作為摩擦式離合器的主動(dòng)件，與離合器配合工作。

4. 對(duì)于雙質(zhì)量飛輪齒圈來(lái)說(shuō)，能夠有效地衰減動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，降低汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的低階固有頻率，延長(zhǎng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中各零部件的使用壽命，提高汽車(chē)乘坐舒適度。

飛輪齒圈在使用中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如：

1. 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。這可能是因?yàn)轱w輪齒圈變形，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)停轉(zhuǎn)在壓縮力最大的缸，導(dǎo)致每次起動(dòng)時(shí)受撞擊部位相同，齒圈切入面變形。解決辦法是將飛輪齒圈轉(zhuǎn)角度或前后翻轉(zhuǎn)重新裝入。

2. 起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈間隙太大。齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)保持 2.5 - 5 毫米，間隙太大兩者接觸時(shí)會(huì)因撞擊發(fā)出響聲且無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。可通過(guò)將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)大，在電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼間加墊，消除起動(dòng)機(jī)撥叉中部支承銷(xiāo)的多余間隙，更換磨損的滑塊或滑輪，選用加厚齒圈等方法解決。

另外，在購(gòu)買(mǎi)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪、飛輪及齒圈時(shí)要注意其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以免造成損失。當(dāng)齒圈齒單面磨損時(shí)，可翻面使用；個(gè)別齒損壞可繼續(xù)使用，齒圈兩面磨損嚴(yán)重應(yīng)換新件或堆焊修理。若齒圈嚴(yán)重磨損且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，應(yīng)校正平衡。換齒圈時(shí)加熱溫度不能超過(guò) 400℃，否則會(huì)使齒圈失去硬度不耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）