自動(dòng)啟停功能使用和保養(yǎng)方法如下：

使用方面：

1. 啟停熄火時(shí)快速轉(zhuǎn)向 P 檔，可松開(kāi)剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)。但在 D 擋熄火時(shí)，拉起手剎松開(kāi)剎車(chē)或掛入 N 檔發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)啟動(dòng)，大多數(shù)車(chē)輛從 D 擋快速掛入 P 擋能保持熄火狀態(tài)。

2. 減少高電流消耗的用電設(shè)備，如晚上的大燈等，以減輕再次啟動(dòng)時(shí)蓄電池的壓力，延長(zhǎng)蓄電池壽命。

3. 切忌反復(fù)踩剎車(chē)，因?yàn)橥＼?chē)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)真空助力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)自行啟動(dòng)以保證有足夠的剎車(chē)力。

4. 需等待車(chē)輛完全熄火后再啟動(dòng)，因?yàn)榕鋫湓鰪?qiáng)型蓄電池和增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停，主要采用起動(dòng)機(jī)齒輪帶動(dòng)飛輪進(jìn)行起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要待飛輪（即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）停止后再進(jìn)行起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合。

5. 正常行駛路況，可開(kāi)啟自動(dòng)啟停功能，配合自動(dòng)駐車(chē)使用。路況擁堵，停停走走情況，手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。

6. 溫度低于零下 3 度時(shí)，自動(dòng)啟停功能不起動(dòng)。

7. 坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)，絕大多數(shù)車(chē)輛下坡坡度超過(guò) 10%，上坡坡度超過(guò) 12%，啟停系統(tǒng)不會(huì)啟用。

8. 無(wú)規(guī)律走走停停時(shí)關(guān)閉啟停系統(tǒng)，以提升乘坐舒適性。

9. 開(kāi)空調(diào)時(shí)盡可能不啟用啟停系統(tǒng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)空調(diào)可能只送風(fēng)不制冷，影響乘坐舒適性，且車(chē)內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

10. 低速泊車(chē)時(shí)停用啟停系統(tǒng)，避免頻繁啟停影響心情。

11. 啟停系統(tǒng)熄火時(shí)，不能添加燃油，必須讓車(chē)輛完全熄火斷電后再進(jìn)行加油。

12. 亮油燈時(shí)建議關(guān)閉啟停系統(tǒng)，避免燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，導(dǎo)致更快過(guò)熱燒毀。

13. 涉水行駛時(shí)，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)，防止水從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

保養(yǎng)方面：

1. 使用正牌全合成機(jī)油，因?yàn)榉磸?fù)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其有損害，高質(zhì)量的全合成機(jī)油可使油膜長(zhǎng)時(shí)間保持附著在缸璧上。

2. 注意清理積碳，長(zhǎng)時(shí)間的走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，燃料未充分燃燒，易造成積碳產(chǎn)生，影響車(chē)輛動(dòng)力和油耗。

3. 蓄電池隔段時(shí)間進(jìn)行慢充，頻繁讓蓄電池大電流放電會(huì)使其枯竭，汽車(chē)的 12V 恒壓充電不能“喂飽”蓄電池，建議每年對(duì)蓄電池進(jìn)行恒流慢充，延長(zhǎng)蓄電池壽命，選購(gòu)蓄電池需適配車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）