哈弗 F5 用的是 7 擋雙離合變速箱。

雙離合變速箱統(tǒng)稱 DCT，不同廠家叫法不同，像大眾就簡稱為 DSG。

雙離合分干式和濕式，主要區(qū)別在于散熱方式。濕式雙離合壽命長、使用穩(wěn)定；干式雙離合沒油液阻力，傳動效率高。

理論上，變速箱擋位越多換擋越順，實際還得看廠家的調校，也就是換擋邏輯。

哈弗 F5 在售最新款是 2019 款，官方指導價 10.00 - 13.00 萬元，有 8 款車型，分國五和國六兩種排放標準。

動力方面，都搭載 1.5 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 擋雙離合變速箱。最大功率 124KW，最大馬力 169PS，最大扭矩 285N·m。最大功率轉速 5000 - 5600rpm，最大扭矩轉速 1400 - 3000rpm，供油方式是缸內直噴。

7 擋雙離合變速箱在汽車領域用得較多，有換擋速度快、燃油經(jīng)濟性好的優(yōu)點。哈弗 F5 用的這臺能帶來平順換擋體驗，滿足不同駕駛需求。

總之，哈弗 F5 的 7 擋雙離合變速箱性能不錯，廠家調校得當，加上出色的動力表現(xiàn)，能滿足日常駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）