老捷達(dá)空調(diào)凍人的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是壓縮機(jī)采用可變排量壓縮機(jī)，能無極改變排量，制冷效率高。

二是車內(nèi)空間較小，風(fēng)道設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單直接，減少了不必要的消耗。

三是使用活塞式空調(diào)泵、大規(guī)格結(jié)構(gòu)的前側(cè)冷凝器、氟利昂制冷劑以及較大容積空調(diào)系統(tǒng)，車內(nèi)空間相對(duì)集中，使得制冷溫度低。

捷達(dá)空調(diào)結(jié)霜的原因包括：

1. 少氟。氟偏少會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器壓力很低，制冷劑從膨脹閥出來后在膨脹閥附近迅速汽化，蒸發(fā)器遠(yuǎn)端沒有制冷，所以在蒸發(fā)器靠近膨脹閥附近會(huì)結(jié)霜。

2. 壓縮機(jī)故障。壓縮機(jī)配氣系統(tǒng)損壞，壓縮機(jī)壓縮效率降低，造成壓力過低而結(jié)霜。

3. 制冷劑偏多。在注入制冷劑時(shí)操作不當(dāng)放多了制冷劑，導(dǎo)致制冷劑過多，流到蒸發(fā)器后部分蒸發(fā)而結(jié)霜。

4. 蒸發(fā)器臟?？照{(diào)使用一段時(shí)間后，蒸發(fā)器會(huì)堵塞，導(dǎo)致空氣流通受阻，熱交換減少，蒸發(fā)器溫度過低而結(jié)霜。

5. 壓縮機(jī)控制電路故障。使制冷量不能調(diào)節(jié)，雖然溫度感應(yīng)元件已經(jīng)向控制機(jī)構(gòu)報(bào)告結(jié)冰，但由于控制機(jī)構(gòu)本身故障或執(zhí)行器故障不能降低制冷量也會(huì)結(jié)霜。

如果遇到捷達(dá)空調(diào)結(jié)霜的問題，可以采取以下解決方法：

1. 檢查氟利昂的含量，過少則添加，過多則放出適量。

2. 對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行檢修，如有配氣系統(tǒng)損壞等故障及時(shí)維修或更換。

3. 定期清洗蒸發(fā)器，避免堵塞。

4. 排查壓縮機(jī)控制電路，修復(fù)故障確保能正常調(diào)節(jié)制冷量。

總之，只要了解老捷達(dá)空調(diào)凍人和結(jié)霜的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，就能讓空調(diào)保持良好的制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）