比亞迪混動宋的續(xù)航能力挺出色的。

不同車型的純電續(xù)航有所差異，比如宋 L DM-i 純電續(xù)航有 75 公里、112 公里和 160 公里 3 種。宋 PLUS DM-i 純電續(xù)航約 109 公里，宋 MAX 插電混動版純電續(xù)航 80 公里。

滿油滿電情況下，宋 L DM-i 最長續(xù)航超過 1500 公里（CLTC 工況）。宋 PLUS DM-i NEDC 綜合續(xù)航里程達 1105 公里，宋 PLUS DM-i 尊榮型官方最大綜合續(xù)航里程為 1150 公里。

其續(xù)航能力出色的原因在于多方面。首先，搭載的動力系統(tǒng)優(yōu)秀，像宋 L DM-i 搭載第五代 DM 技術，由 1.5L 插混專用發(fā)動機、電混系統(tǒng)和刀片電池等組成，能實現(xiàn)純電、串聯(lián)和并聯(lián) 3 種驅動形式。

其次，電池技術先進。例如宋 L DM-i 的 75 公里型、112 公里型和 160 公里型均搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為 12.9 千瓦時、18.3 千瓦時和 26.6 千瓦時。搭載 26.6 千瓦時的車型支持最大 54 千瓦的直流快充，電量從 30%充到 80%最短用時 17 分鐘。

再者，車輛的整體設計和配置也有助于提升續(xù)航。比如優(yōu)秀的能耗控制，使得百公里綜合油耗較低，像宋 L DM-i 百公里綜合油耗 3.9 升（NEDC 工況）。

總之，比亞迪混動宋在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）