寶馬 523Li 燃油泵電流過(guò)高可能由多種原因?qū)е隆?/p>

首先，要確定油泵模塊的供電打鐵有沒(méi)有虛接。如果這部分沒(méi)問(wèn)題，油泵沒(méi)有電壓輸出，那很可能就是油泵模塊出了故障。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò) CAN 總線將燃油需求信息發(fā)往燃油泵控制系統(tǒng)。在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)中，該信息會(huì)被換算為額定轉(zhuǎn)速并進(jìn)行調(diào)節(jié)。若此過(guò)程中出現(xiàn)異常，也可能導(dǎo)致電流過(guò)高。

對(duì)于行駛里程較短的車(chē)輛，比如只行駛了 5000km 左右，盡管故障出現(xiàn)頻率不算高，但仍有理由懷疑燃油泵可能在行駛中再次出現(xiàn)工作不正常的情況。

還有，燃油泵電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有多種功能，包括燃油按需輸送、燃油低壓系統(tǒng)診斷等。如果這些功能出現(xiàn)問(wèn)題，也可能引發(fā)電流過(guò)高。

解決此問(wèn)題，通常需要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查。比如檢測(cè)燃油泵和 EKPS 之間的導(dǎo)線是否正常。若導(dǎo)線無(wú)異常，執(zhí)行燃油泵的功能檢測(cè)，雖然能聽(tīng)到工作聲音，但不能證明其一直工作正常。所以，在這種情況下，更換燃油泵往往能解決車(chē)輛熄火等故障。

總之，遇到寶馬 523Li 燃油泵電流過(guò)高的問(wèn)題，需要綜合考慮上述多種因素，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)和維修來(lái)解決，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）