新款寶馬 Z4 使用了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為 b48b20b，最大功率 145kw，最大扭矩 320 Nm。能在 1450 轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，并持續(xù)到 4200 轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 8at 變速箱。

3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為 b58，最大功率 250kw，最大扭矩 500 Nm。從 1600 轉(zhuǎn)/分就能輸出最大扭矩，一直持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)/分。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與 8at 變速箱相匹配。

新款寶馬 Z4 前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，這是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，將麥弗遜懸架的 L 型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。后懸架采用多連桿式獨立懸架。這種懸掛設(shè)計能為車輛提供更好的操控性和舒適性，進(jìn)一步提升駕駛體驗。

在加速性能方面，新款寶馬 Z4 搭載不同發(fā)動機(jī)的車型表現(xiàn)出色。其中，2.0T 車型 0-100km/h 加速為 6.7 秒；3.0T 車型 0-100km/h 加速僅為 4.5 秒。

總之，新款寶馬 Z4 的這兩款發(fā)動機(jī)都具備強(qiáng)大的動力性能，加上優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，使其在駕駛性能上表現(xiàn)出眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）