火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件，如何判斷及解決其常見故障問題很關(guān)鍵。

判斷火花塞故障的方法有多種。

感覺溫度法，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘左右，熄火后用手逐一摸火花塞的瓷芯，溫度低的可能有故障。

短路法，發(fā)動機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，用螺絲刀將火花塞短路，即把火花塞上部接線螺母與氣缸體連通，若發(fā)動機(jī)聲音和抖動無變化，被短路的火花塞有問題。

試火法，也叫吊火法，懷疑某缸火花塞不正常時，拆下該缸火花塞接線柱上的高壓線，使高壓線尾端與接線柱保持 4mm 左右間隙，若發(fā)動機(jī)工作狀況好轉(zhuǎn)，該缸火花塞有故障。

使用周期法，進(jìn)口汽車一般行駛 1.6 至 2 萬千米為火花塞使用周期，到期應(yīng)更換。

直觀檢查法，直接看火花塞有無裂紋、破損、電極嚴(yán)重變形等，有的話說明性能差應(yīng)更換。

火花塞常見故障及解決辦法如下。

電極熔化且絕緣體呈白色，可能是燃燒室內(nèi)積炭多或火花塞未按規(guī)定力矩擰緊，要清理積炭并正確安裝。

電極變圓且絕緣體有疤痕，可能是點(diǎn)火時間過早、汽油辛烷值低或火花塞熱值過高，要調(diào)整點(diǎn)火時間并更換合適的火花塞。

絕緣體頂端碎裂，爆震是主因，要解決點(diǎn)火時間過早等問題。

絕緣體頂端有灰黑色條紋，說明火花塞漏氣，應(yīng)更換。

有油性沉積物，可能是氣門桿油封損壞或氣缸竄油，要檢查相關(guān)部件。

有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可提高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度來燒掉積炭。

總之，及時準(zhǔn)確判斷火花塞故障并采取有效解決措施，能保障發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行，讓您的愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）