寶馬 7 系 E66 空調間歇性制冷能力不足，可能是以下原因：

1. 制冷劑問題

- 制冷劑不足或過少，可能有微量泄露，需添加并檢修制冷系統(tǒng)。

- 制冷劑過多，影響散熱量，應放出適量制冷劑。

- 制冷劑內部可能有水份，要回收并重新加注標準值的制冷劑。

2. 部件故障

- 壓縮機故障，比如活塞密封不嚴。

- 膨脹閥故障，比如針閥不能按設計自由移動，或前座區(qū)膨脹閥的“高壓管”和“低壓管”都是“熱”的，需更換。

- 冷凝器臟堵、散熱風扇不工作或反轉、蒸發(fā)器臟堵或熱交換能力不足，影響制冷效果。

- 電子控制模塊出現(xiàn)問題，影響空調系統(tǒng)正常工作。

3. 其他問題

- 壓縮機驅動帶松弛，工作時會打滑，影響制冷。

- 不合格的制冷劑和冷凍機油，導致過濾網堵塞。

- 制冷系統(tǒng)有水分滲入，要更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空、注入制冷劑。

- 汽車空調冷凝器散熱不好，表面可能有外罩堵塞，可用高壓氣清洗。

- 冷卻風扇故障，影響散熱器散熱。

解決辦法如下：

1. 檢查制冷劑壓力，壓力過低說明空調管路存在泄漏或堵塞，要檢查或更換損壞部件，定量加注冷凍油和制冷劑；壓力過高則檢查散熱系統(tǒng)，定量加注制冷劑。

2. 使用診斷儀對自動空調控制系統(tǒng)進行自診斷，結合故障碼內容檢修，查看數(shù)據(jù)流，檢查相關信號是否正常，修理或更換損壞部件。

3. 對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行自診斷，結合故障碼和數(shù)據(jù)流檢修相關故障，修理或更換損壞部件。

4. 檢查變排量空調壓縮機、變排量電磁閥及線路，若不正常，進行相應檢修工作，更換損壞部件。

5. 對于某些車型的自動空調系統(tǒng)，更換空調壓縮機后要進行初始化運行。

6. 檢修溫度類傳感器，使用診斷儀自診斷，若檢測到相關故障碼，檢查部件及線路，更換損壞部件；查看數(shù)據(jù)流，若理論值與實際值相差過大，更換相關傳感器。

總之，遇到寶馬 7 系 E66 空調間歇性制冷能力不足的問題，要仔細排查上述可能原因，采取相應的解決措施，確?？照{正常制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）