奧迪 30FSI 還是相當(dāng)不錯(cuò)的！

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，它搭載 2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 250 ?！っ住?dòng)力表現(xiàn)平順線性，能隨油門(mén)響應(yīng)，不過(guò)要是拉滿東西，可能會(huì)感覺(jué)動(dòng)力稍顯勉強(qiáng)。

操控方面很穩(wěn)，方向盤(pán)不沉重，轉(zhuǎn)向清晰，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)顛簸路面沒(méi)有明顯顛簸感。但車(chē)身較長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)需要適應(yīng)和練習(xí)。

外觀精致，車(chē)頭是多幅式中網(wǎng)，大燈高貴，標(biāo)配 LED 遠(yuǎn)近光燈，車(chē)側(cè)流暢舒展，輪圈設(shè)計(jì)精致，車(chē)尾造型時(shí)尚，整體大氣穩(wěn)重，很受車(chē)主喜愛(ài)。

內(nèi)飾精美，有銀色飾條修飾，中控大屏和檔把顯檔次，有科技感也有豪華氛圍，虛擬駕駛座艙配備三塊大屏，鋁制飾板凸顯科技范兒。

空間出色，后排寬敞充裕。

油耗方面，車(chē)主的油耗有所不同，比如 9.3L/100km、10.1L/100km、11.0L/100km 等。

另外，國(guó)產(chǎn)后的 A6L 在車(chē)門(mén)、防撞梁、塔頂?shù)染植康貐^(qū)使用高級(jí)鋁材，未來(lái)車(chē)體也將逐漸向海外同步，在降低行駛空氣阻力、降低油耗和降低風(fēng)噪方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

測(cè)試車(chē)的 17 寸十輻輪圈搭配米其林 Primacy LC“博悅”輪胎，靜音和節(jié)油效果好。要是想要更有面子或高性能的輪圈、輪胎，加 3500 元能在官網(wǎng)選裝 18 寸輪圈和高性能輪胎，不過(guò)在 4S 店價(jià)格可能高于官網(wǎng)，得好好聊聊。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 30FSI 有優(yōu)點(diǎn)也有小不足，比如選裝 18 寸輪圈和高性能輪胎在 4S 店的價(jià)格問(wèn)題，但如果您能接受這些小缺點(diǎn)，它還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）