桑塔納會燒機油主要有以下原因：

德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀，在缸體燃燒時會將網(wǎng)孔中殘留的機油燃燒，這是重要原因之一。

使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符要求的機油。質(zhì)量差會加劇磨損，粘度過低或過高都會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁磨損增加、密封性能下降，從而燒機油。

活塞環(huán)與氣缸壁間配合間隙過大、安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油會進入燃燒室。氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)壓力過大，也會讓機油隨氣體進入汽缸燃燒。

機油加注量過多，超過中線時，因機油壓力過高，在發(fā)動機潤滑中通過飛濺潤滑的部分會過多竄入燃燒室燃燒。

還有，活塞環(huán)卡滯，被積碳卡住不能正常工作，機油就會竄到燃燒室燒掉。氣門油封老化，機油會從氣門桿滲過去進入燃燒室。發(fā)動機用久了，部件磨損加劇，間隙變大，機油會從間隙漏出燒掉。

如果桑塔納出現(xiàn)燒機油的情況，可以這樣解決：

先檢查發(fā)動機有無積碳，如有可用清洗積碳的產(chǎn)品清洗。

若氣門油封老化，需更換新的油封。

發(fā)動機磨損嚴重則需大修。

平時注意定期更換機油和機濾，避免過度磨損發(fā)動機，這樣能減少燒機油的可能。

燒機油情況嚴重時，應(yīng)盡快去 4S 店或修理廠檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）