寶馬 BDC 模塊損壞會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1. CAS 死機(jī)：在編程時(shí)，CAS 會(huì)死機(jī)，導(dǎo)致點(diǎn)火開關(guān)無(wú)法接通電源，從而無(wú)法喚醒其他模塊。

2. 點(diǎn)火失效：正常使用中，點(diǎn)火開關(guān)打不開，車輛無(wú)法啟動(dòng)。

如果寶馬 BDC 模塊損壞，可以采取以下解決辦法：

對(duì)于 E60CAS 控制單元，將 1 腳 KL30G、8 腳 KL15、19 腳 15wup 人為連接 12V 電源，然后對(duì)車輛進(jìn)行編程；對(duì)于 E65、E66，把 CAS 控制單元的 48 腳 15wup、49 腳 KL15 人為連接 12V 電源，接著對(duì)車輛編程；對(duì)于新 E70、E71，將 CAS 的 1 號(hào)、7 號(hào)、8 號(hào)、14 號(hào)、19 號(hào)腳人為連接 12V 電源，然后把 OBD-II 的 1 號(hào)腳（空）和 16 號(hào)腳對(duì)接。

另外，還有些情況也可能與 BDC 模塊相關(guān)。比如有車主提車沒幾個(gè)月，會(huì)偶發(fā)性提示“車鑰匙缺失”，但鑰匙明明在車?yán)铮舷萝囬_關(guān)門正常，就是啟動(dòng)不了，這可能是鑰匙的問(wèn)題，比如電池不行、信號(hào)問(wèn)題、芯片故障、放置位置不對(duì)，也可能是天線問(wèn)題、控制程序問(wèn)題，或者 CAS 控制模塊本身故障。很多寶馬車會(huì)因?yàn)?BDC 軟件程序問(wèn)題出現(xiàn)各種鑰匙問(wèn)題，比如使用鑰匙從外面能對(duì)車輛上鎖，但無(wú)法便捷關(guān)閉、出現(xiàn)“BMWDigital Key 數(shù)字鑰匙不久后到期”的檢查控制信息，或者無(wú)法通過(guò)便捷進(jìn)入功能開關(guān)車門，無(wú)法通過(guò)轉(zhuǎn)向柱上的應(yīng)急識(shí)別啟動(dòng)車輛等，一般把車輛編程、設(shè)碼到最新就好。

還有寶馬新款 5 系曾出現(xiàn)報(bào)傳動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)診斷是 BDC LIN 配電器緊急運(yùn)行導(dǎo)線短路/斷路故障。維修時(shí)通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn) LIN 線波形不正常，最初以為是 BDC 模塊損壞，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是車輛在外面改裝過(guò)門檻的迎賓光毯導(dǎo)致針腳不對(duì)，調(diào)整針腳后故障消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）