很多人覺得奧迪不如奔馳寶馬，主要有以下幾方面原因。

歷史和傳統(tǒng)方面，奔馳 1886 年就已誕生，是世界首輛汽車的發(fā)明者卡爾·本茨的公司。寶馬歷史可追溯到 1916 年，起初制造飛機(jī)引擎，后轉(zhuǎn)型汽車制造。而奧迪歷史相對(duì)較短，起初規(guī)模小，1965 年才成為大眾子公司。所以奔馳和寶馬歷史積淀深厚，品牌認(rèn)知和信任有優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)力上，奔馳是汽車安全性代名詞，不斷引領(lǐng)安全技術(shù)發(fā)展，像率先推出配備安全氣囊的汽車，還有各種先進(jìn)安全技術(shù)。寶馬則以卓越駕駛性能和動(dòng)力表現(xiàn)聞名，秉承“駕駛樂趣”宗旨，不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和操控性能。奧迪雖有四驅(qū)系統(tǒng) Quattro 和 LED 照明技術(shù)等突破，但在駕駛性能和創(chuàng)新性方面有時(shí)稍落后。

設(shè)計(jì)方面，奔馳大氣、穩(wěn)重，強(qiáng)調(diào)豪華尊貴氣質(zhì)。寶馬獨(dú)特的“雙腎”進(jìn)氣格柵和動(dòng)感外觀，年輕時(shí)尚。奧迪設(shè)計(jì)更保守，追求簡(jiǎn)潔低調(diào)，對(duì)注重個(gè)性化和時(shí)尚感的消費(fèi)者吸引力可能不足。

品牌定位和市場(chǎng)占有率上，奔馳一直自稱“世界上最受尊敬的豪華汽車品牌”，全球售價(jià)和份額居前列。寶馬以獨(dú)特形象和“駕駛機(jī)器”口號(hào)吸引大量忠實(shí)用戶。奧迪市場(chǎng)占有率相對(duì)低，品牌定位沒那么清晰，容易被認(rèn)為是次優(yōu)選擇。

不過要說明的是，這并不代表奧迪不好。每個(gè)品牌都有自身特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者根據(jù)需求偏好選擇就行。而且現(xiàn)在奔馳寶馬品牌認(rèn)知度也在下降，因?yàn)橄M(fèi)門檻降低，豪華光環(huán)漸淡。相比之下，奧迪品牌定位沒寶馬奔馳清晰，下滑顯得更快，但像沃爾沃打折狠，安全環(huán)保的認(rèn)知在，大家還是認(rèn)可的。總之，汽車品牌各有千秋，適合自己的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）